车内空气质量并不是新话题。我国也于2012年3月开始实施《乘用车内空气质量评价指南》,明确规定有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度限值。可惜的是,《指南》存在先天不足。 很多车主在接手新车后,感受到一股强烈的刺激性气味,和阵阵异味,殊不知这可能就是有害气体在作祟。但是这些现象并没有得到重视,一直硬着头皮开下去,日复一日,污染慢慢危害身体,不断的积累对身体的毒性和伤害,前不久有一车主在使用新车内年后得了哮喘,后经过诊断,肺部纹理和抽了十年烟的老烟民是一样的,这不禁让人震惊,甲醛的危害真是太大了,所以使用车的同时,车内污染确实值得我们强烈关注,如果有车内污染进行车内除甲醛就势在必行,为我们的健康竖起屏障!甲苯、二甲苯恰恰是车内空气污染来源的大头。此外,室内空气质量标准还涉及温度、湿度等物理参数,二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物等常规污染物,以及生物性和放射性指标。
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